125 LI III serie

Prima versione 1962

Produzione Dicembre 1961 a 1962
Numero telaio di partenza: 001.001 - 004.126

Produzione 1962
Numero telaio di partenza: 004.127 - 052.478

Particolari di identificazione:

Ponticello centrale di raccordo pedana tipo LI II serie (larghezza tra i due lati discendenti mm. 120), tampone antivibrante per fiancata tutto in gomma.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione fine 1962 - metà 1965

Produzione fine 1962 - metà 1965

Numero telaio di partenza:
Produzione 1962: 004.127 - 052.478 
Produzione 1963: 052.479 - 102.944 dal 7/63 n. 95.001 
Produzione 1964: 102.945 - 128.292 
Produzione 1965: 128.293 - 144.245
 

Particolari identificazione:

 Ponticello centrale di raccordo pedana più largo (larghezza tra i due lati discendenti mm. 132), tampone antivibrante fiancata fissato con molletta metallica (questa variante vale dalla metà 1964).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Terza versione dalla metà 1965 a termine produzione

Produzione metà 1965 - Maggio 1967

Numero telaio di partenza: 
Produzione 1965: 128.293 - 144.245
Produzione 1966: 144.246 - 146.268
Produzione 1967: 146.269 - 149.473 dal 6/67 n.148.000

Particolari identificazione: 

Eliminata ghiera cromata tra il manubrio e lo scudo. Ultimissima versione fine produzione. Stemma frontale rettangolare, cofani laterali senza maniglie in alluminio, scritta posteriore “Lambretta Innocenti”.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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125 LI III serie

125 LI III serie

Prima versione 1962

Produzione Dicembre 1961 a 1962
Numero telaio di partenza: 001.001 - 004.126

Produzione 1962
Numero telaio di partenza: 004.127 - 052.478

Particolari di identificazione:

Ponticello centrale di raccordo pedana tipo LI II serie (larghezza tra i due lati discendenti mm. 120), tampone antivibrante per fiancata tutto in gomma.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione fine 1962 - metà 1965

Produzione fine 1962 - metà 1965

Numero telaio di partenza:
Produzione 1962: 004.127 - 052.478 
Produzione 1963: 052.479 - 102.944 dal 7/63 n. 95.001 
Produzione 1964: 102.945 - 128.292 
Produzione 1965: 128.293 - 144.245
 

Particolari identificazione:

 Ponticello centrale di raccordo pedana più largo (larghezza tra i due lati discendenti mm. 132), tampone antivibrante fiancata fissato con molletta metallica (questa variante vale dalla metà 1964).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Terza versione dalla metà 1965 a termine produzione

Produzione metà 1965 - Maggio 1967

Numero telaio di partenza: 
Produzione 1965: 128.293 - 144.245
Produzione 1966: 144.246 - 146.268
Produzione 1967: 146.269 - 149.473 dal 6/67 n.148.000

Particolari identificazione: 

Eliminata ghiera cromata tra il manubrio e lo scudo. Ultimissima versione fine produzione. Stemma frontale rettangolare, cofani laterali senza maniglie in alluminio, scritta posteriore “Lambretta Innocenti”.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Celeste Iseo oppure Grigio oppure Beige (compresi i braccialetti porta leve al manubrio).

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) SH1/18 getto max 98 getto min. 42 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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125 LI III serie
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

X175
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

400,00 €
Carburatore Jetex 25mm per X1 Carburatore Jetex 25mm per X1

X10
Carburatore Jetex 24mm

110,00 €
Carburatore SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm Carburatore SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm

B36/SC - 412485
Carburatore SCOOTOPIA SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm

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Cavallotto Cavallotto

E69/B - 19081048
Cavallotto

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Copriventola in acciaio Copriventola in acciaio

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Copriventola in acciaio

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Cuffia raffreddamento... Cuffia raffreddamento...

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Cuffia raffreddamento cilindro-con condotto aria

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