125 F

Primissima versione 1954 derivata dalla E

Produzione Marzo 1954 - Maggio 1954
Numero telaio di partenza: 042355 - 069064


Particolari di identificazione:

Primissima versione 1954 derivata dalla E
Questo modello è in pratica una E trasformata in F dalla stessa fabbrica: si riconosce per aver stampigliato ancora E sul telaio mentre la scritta sulla coda “F” è ottenuta fresando la lettera E; copertine selle ancora di color marrone.

 

Prima versione inizio 1954
Telai selle come E ma con le copertine color Verde (sella anteriore con una sola molla cilindrica orizzontale).

Schema colorazione:


Primissima serie (derivata E) stesso schema e colore del modello E.
Prima e seconda versione: tutta dello stesso colore Beige Sabbia.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch Olio motore sae 15/50 300 gr. olio trasmissione sae 140 100 gr. Carburatore MU 14C1 (F) getto max 72 spruzzatore 270 valvola 40 Anticipo accensione 25° 24,5 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione fine 1954 inizio 1955

Produzione 1955
Numero telaio di partenza: 069065 - 075057

 
Particolari di identificazione:

Seconda versione fine 1954 inizio 1955 Telai selle come 150 D (sella anteriore con due molle cilindriche verticali). Seconda serie 1955 Forcella tipo D, manubrio rialzato, bobina e condensatore esterno.

Schema colorazione:

Tutta dello stesso colore Beige Sabbia oppure Grigio Chiaro.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch Olio motore sae 15/50 300 gr. olio trasmissione sae 140 100 gr. Carburatore MU 14C1 (F) getto max 72 spruzzatore 270 valvola 40 Anticipo accensione 25° 24,5 mm sulla circonferenza del volano

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Primissima versione 1954 derivata dalla E

Produzione Marzo 1954 - Maggio 1954
Numero telaio di partenza: 042355 - 069064


Particolari di identificazione:

Primissima versione 1954 derivata dalla E
Questo modello è in pratica una E trasformata in F dalla stessa fabbrica: si riconosce per aver stampigliato ancora E sul telaio mentre la scritta sulla coda “F” è ottenuta fresando la lettera E; copertine selle ancora di color marrone.

 

Prima versione inizio 1954
Telai selle come E ma con le copertine color Verde (sella anteriore con una sola molla cilindrica orizzontale).

Schema colorazione:


Primissima serie (derivata E) stesso schema e colore del modello E.
Prima e seconda versione: tutta dello stesso colore Beige Sabbia.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch Olio motore sae 15/50 300 gr. olio trasmissione sae 140 100 gr. Carburatore MU 14C1 (F) getto max 72 spruzzatore 270 valvola 40 Anticipo accensione 25° 24,5 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione fine 1954 inizio 1955

Produzione 1955
Numero telaio di partenza: 069065 - 075057

 
Particolari di identificazione:

Seconda versione fine 1954 inizio 1955 Telai selle come 150 D (sella anteriore con due molle cilindriche verticali). Seconda serie 1955 Forcella tipo D, manubrio rialzato, bobina e condensatore esterno.

Schema colorazione:

Tutta dello stesso colore Beige Sabbia oppure Grigio Chiaro.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch Olio motore sae 15/50 300 gr. olio trasmissione sae 140 100 gr. Carburatore MU 14C1 (F) getto max 72 spruzzatore 270 valvola 40 Anticipo accensione 25° 24,5 mm sulla circonferenza del volano

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