125 A

Lambretta A 125

Prima versione fino al numero di telaio 6.900 circa

Produzione 1947
Numero telaio di partenza:005.001 - 005.153
Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 005.001 - 006.900 circa

Particolari di identificazione:

Sella anteriore quadrata, pedale del cambio dritto chiusino del bauletto con chiave e claxon meccanico a pedale,cerchi cromati.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Bluette o Avorio ad eccezione della scocca per la sella anteriore di color nero opaco e dei cerchi ruota cromati.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch.
Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr.
Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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Seconda versione fino al numero di telaio 11.000 circa

Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 006,901-011,000

Particolari di identificazione:

Sella anteriore triangolare, chiusino del bauletto normale, claxon elettrico, cerchi verniciati, pedale del cambio inclinato (dritto fino all’ottomila circa), pedale del freno posteriore dalla parte opposta della leva cambio (solo per le ultime 1.000 della seconda serie).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio della sella anteriore e dei cerchi ruota verniciati color alluminio Fiat 690.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch. Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr. Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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Terza versione fino al numero di telaio 14.700 circa

Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 006,901-011,000

Particolari di identificazione:


Sella anteriore triangolare, chiusino del bauletto normale, claxon elettrico, cerchi verniciati, pedale del cambio inclinato (dritto fino all’ottomila circa), pedale del freno posteriore dalla parte opposta della leva cambio (solo per le ultime 1.000 della seconda serie).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio della sella anteriore e dei cerchi ruota verniciati color alluminio Fiat 690.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch. Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr. Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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125 A

125 A

Lambretta A 125

Prima versione fino al numero di telaio 6.900 circa

Produzione 1947
Numero telaio di partenza:005.001 - 005.153
Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 005.001 - 006.900 circa

Particolari di identificazione:

Sella anteriore quadrata, pedale del cambio dritto chiusino del bauletto con chiave e claxon meccanico a pedale,cerchi cromati.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Bluette o Avorio ad eccezione della scocca per la sella anteriore di color nero opaco e dei cerchi ruota cromati.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch.
Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr.
Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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Seconda versione fino al numero di telaio 11.000 circa

Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 006,901-011,000

Particolari di identificazione:

Sella anteriore triangolare, chiusino del bauletto normale, claxon elettrico, cerchi verniciati, pedale del cambio inclinato (dritto fino all’ottomila circa), pedale del freno posteriore dalla parte opposta della leva cambio (solo per le ultime 1.000 della seconda serie).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio della sella anteriore e dei cerchi ruota verniciati color alluminio Fiat 690.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch. Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr. Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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Terza versione fino al numero di telaio 14.700 circa

Produzione 1948
Numero telaio di partenza: 006,901-011,000

Particolari di identificazione:


Sella anteriore triangolare, chiusino del bauletto normale, claxon elettrico, cerchi verniciati, pedale del cambio inclinato (dritto fino all’ottomila circa), pedale del freno posteriore dalla parte opposta della leva cambio (solo per le ultime 1.000 della seconda serie).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Verde o Rosso o Azzurro o Beige ad eccezione del telaio della sella anteriore e dei cerchi ruota verniciati color alluminio Fiat 690.

Dati di manutenzione:

Miscela 5% candela filetto corto 225 scala Bosch. Olio motore sae 15/50 180 gr. olio trasmissione sae 15/50 200 gr. Carburatore MA 16 getto max 65 getto min. 45 valvola 55 Anticipo accensione 26° 33 mm sulla circonferenza del volano.

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